车越开越费油怎么回事?油耗高的原因和解决办法

2019-06-23 19:52:58作者:金车网阅读量:

现在的汽车很多车主都有这样的感觉,就是自己的爱车越开越费油!所以爱车如何省油就成了不少车主在一起经常聊的话题。那么汽车越开越费油到底是怎么回事呢?其实吧,爱车的油耗高跟两个部分有关,车辆的进气系统积碳和排气系统堵塞。下面小金就给大家分析一下具体的原因和解决办法。

第一、先说下进气系统积碳
通常发动机使用时间一长,都会产生发动机积碳。积碳在进气道中会显著缩小实际有效进气面积。发动机进气小了,自然动力也就降低了。需要我们把油门踏板踩的更深才能得到相同的动力,油耗自然就大了。所以解决油耗高就会用到人们常说的清理发动机积碳

清理积碳的方法有物理法和化学法两大类。物理法有核桃砂、拆机“挖矿”、打吊瓶、泡沫清洗剂等等等等方法。化学法就是大家在加油站经常被加油员推销的燃油添加剂(也叫燃油宝),先来说一下这个化学法。
汽车发动机积碳示意图
时下市场上主流的燃油添加剂按照化学成分有2大类:第4代聚异丁烯胺(PIBA)家族和第5代聚醚胺(PEA)家族,这两类物质都是表面活性剂。

聚异丁烯胺(PIBA)可以对燃油系统的积碳和进气系统的积碳有优秀的清洁作用(进气道、气门、喷油嘴),但由于热稳定性高,在高温下也不易分解,所以会增加燃烧室积碳的产生。聚醚胺(PEA)在有效控制燃油系统的积碳和进气系统的积碳生成的同时,可以显著减少燃烧室积碳生成。总体来说,普通电喷车使用聚异丁烯胺(PIBA)即可;缸内直喷车辆建议使用聚醚胺(PEA)。

通过发动机台架试验,利用内窥镜工具探视气缸和进气道内部,我们发现燃油添加剂混合在汽油中之后,汽油喷射压力越高,喷射的越猛烈,对积碳和污垢的清理作用就越明显。所以被不少车主笑称,加了燃油添加剂,跑高速就是省油!

第二、汽车的排气系统
汽车的排气系统越顺畅,动力就表现的越好。排气越是不顺,就会造成油耗增高。影响车辆排气系统的非常重要的部件就是大家经常说的“三元催化”

三元催化器存在的唯一意义就是保护环境。在理想条件下,汽油经过充分燃烧之后,生成物是二氧化碳和水蒸汽。但由于种种原因,汽油往往不容易彻底烧干净。汽油燃烧不充分,尾气中的一氧化碳浓度就会大大增加。一氧化碳是有毒有害气体,威胁人体生命健康。因此需要通过技术手段来彻底将它清除掉。具体方法就是通过三元催化器的过滤。含有一氧化碳成分的有毒有害尾气进入三元催化器后,在高温作用下发生催化反应,将一氧化碳转化成为水蒸汽、氮气。于是乎尾气就不再带有毒性了,有非常积极的环保意义。但是问题就来了,三元催化日积月累会产生堵塞

汽车三元催化器图
从结构上来讲,常规三元催化器的催化材质是多孔陶瓷,密集的空隙赋予了它惊人的表面积,巨大的表面积能保证化学反应的充分程度。但同时也因为空隙本身非常细小,因此比较容易被堵塞。我们都知道,汽油燃烧不完全,或者车辆有烧机油现象,都会在排气管内生成积碳和污垢。排气管理的积碳也会随着尾气一点一点在三元催化器上沉积。日复一日三元催化器就被堵死了。事实上三元催化器由于积碳而慢慢堵死,直接导致排气不顺畅,最后发动机无力、加速缓慢,油耗越来越高。

解决三元催化堵塞的有两个方法:
1.定期前往修理厂清理三元催化器,
2.定期往油箱中添加专用的三元催化清洗剂,只需要按照行驶里程规律,定期往油箱里添加即可。

以上说了这么多,解决的办法很也比较简单:定期清洗节气门、油路、三元催化这三个部位;并且定期给车辆添加专用的燃油添加剂和三元催化清洗剂。随着科学技术的发展,车主也要学会利用这些高科技产品。

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